Стили переднего/заднего шарнира доступны в качестве опций или настраиваемых. Специальное примечание: подшипники шарнира штока могут влиять на минимальное расстояние установки (применимо ко всем моделям).
Преимущества:
Низкий уровень шума (45 dB)
Высокая сила самоблокировки (червячный тип)
Недостатки:
Низкий класс защиты (IP43), рекомендуется для использования в помещении
Распространенные приложения:
Мебель, медицинские изделия, витрины и другие помещения, требующие низкого уровня шума и высокой нагрузки.
Настраиваемый:
Передние и задние шарниры.
| Напряжение：12V/24V/36/48V DC |
| Максимальная нагрузка： 6000N |
| Макс. ход: настраиваемый, не более 800mm |
| Minimum Installation Distance: Stroke + 175 mm |
| Максимальная скорость: 5-25 mm/s |
| Уровень защиты: IP43 |
| Рабочая температура: -15℃ to 60℃ |
| Уровень шума: ≤45dB |
| Контроллер: Проводной контроллер, беспроводной контроллер |
| Выходной сигнал: датчик Холла, магнитный выключатель, вывод концевого выключателя |
| Код | Винтовой выводмм | Скорость холостого хода mm/s | Скорость при полной нагрузке mm/s | Максимальная нагрузка N | Ток холостого хода | Ток полной нагрузки | ||
| 12V | 24V | 12V | 24V | |||||
| A1 | 3 | 3.5 | 3 | 6500 | 0.6 | 0.5 | 7 | 3.5 |
| B1 | 3 | 7 | 5 | 3500 | ||||
| A2 | 4 | 4.7 | 3.3 | 6000 | ||||
| B2 | 4 | 9.3 | 6.5 | 3000 | ||||
| A3 | 8 | 9.3 | 6.5 | 3500 | ||||
| B3 | 8 | 18.7 | 13.1 | 1500 | ||||
| A4 | 12 | 14 | 9.8 | 2500 | ||||
| B4 | 12 | 28 | 19.6 | 1500 | ||||
| A5 | 16 | 18.7 | 13.1 | 2000 | ||||
| B5 | 16 | 37.3 | 26.1 | 1000 | ||||
Примечание: данные получены при комнатной температуре и могут иметь отклонения до ±10%.
Стили переднего/заднего шарнира доступны в качестве опций или настраиваемых. Специальное примечание: подшипники шарнира штока могут влиять на минимальное расстояние установки (применимо ко всем моделям).
Цвета проводов двигателя могут различаться в зависимости от партий поставки материалов. По вопросам обращайтесь по телефону. Дополнительные схемы электропроводки и электрические схемы доступны по запросу.
